Einachsschlepper BullMach GEO 50 L – Loncin Benzinmotor 196 cm³ – 6.5 PS

Einachsschlepper mit Radantrieb und 4-Takt-Benzinmotor, der mit zwei großen Traktorrädern angetrieben wird.

Die Maschine ist mit einem umgekehrten Reibungssystem ausgestattet, das den Bediener vor möglichen Unfällen schützt.

Dieses Modell ist mit einem Loncin Motor mit 196 cm³ (6.5 PS) ausgestattet

Die Einachschlepper eignen sich am bestens für die Bearbeitung von weichen und nicht steinigen Böden. Sie dringen nicht sehr tief in den Boden ein, zerkleinern den Boden aber feiner als eine Motorhacke. Besonders geeignet für die Bodenbearbeitung im Gemüseanbau. Das richtige Hilfsgerät bei lockeren Böden, bereits bearbeiteten Land und häufig gefräster Erde.

Bei besonders harten Böden (oder unbearbeiteten Flächen) oder steiniger Erde sowie in Hanglagen, empfehlen wir Ihnen hingegen den Kauf einer Motorhacke zu erwägen, da diese für diese Art von Böden besser geeignet sind.

Das Gerät ist mit einer 50 cm Fräse ausgestattet, die aus 4 Elementen mit jeweils 3 Fräsen zusammengesetzt ist (12 Hacken insgesamt).

ACHTUNG!

Motor und Getriebe sind ohne Öl. Vor der ersten Inbetriebnahme muss Öl nachgefüllt werden.

Leistungsstarker Loncin Motor G200F mit 196 cm³ (6.5 PS)

Technische Eigenschaften:

Detail vom Luftfilter im Ölbad.

Kraftstofftank (3.6 l)

ACHTUNG!

Der Motor wird OHNE ÖL GELIEFERT.
Vor der Inbetriebnahme, bitte die Bedienungsanleitung sorgfältig durchlesen.

Nennleistung: 6.5 PS

* Die korrekte Bezeichnung müsste eigentlich „kommerzielle“ Leistung lauten. Diese Bezeichnung wurde offiziell noch bis vor ein paar Jahren von allen führenden Motorenhersteller verwendet. Die Bezeichnung ist auch noch heute weit verbreitet und wird in zahlreichen Verkaufskanälen nach wie vor benutzt, auch wenn der genannte Wert höher ist als die tatsächliche Leistung ist.

Tatsächliche Leistung: 5 PS

* Entspricht der tatsächlichen Leistung, die während des Betriebs erzielt wird. Sie entspricht der Leistung, die vom Motorenhersteller in der Bedienungsanleitung bzw. in den technischen Daten angegeben wird.

Das Gerät verfügt über zwei verschiedene Geschwindigkeitsmodalitäten, die über die beiden 2 entsprechenden Hebel am Lenker eingestellt werden können.

Der schwarze Hebel dient zur Aktivierung der Fräse und der Vorwärtsbewegung des Einachsschleppers.

Der rote Hebel dient für den Rückwärtsgang, ohne dass dabei die Hacken eingeschaltet werden, damit ein sicheres Arbeiten mit der Maschine gewährleistet werden kann.

Robustes und zentrales Getriebe.

Deckel zur Kontrolle des Ölstands für den Ölwechsel

Es ist möglich, die Maschine auch bei ausgeschaltetem Motor und ohne Betätigung des Mähwerks zu bewegen, indem man einfach den Radanschlagstift löst, sodass sich das Rad frei auf der Nabe drehen kann.

Die Fräse hat eine Arbeitsbreite von 500 mm und besteht aus 4 Einheiten mit jeweils 3 Hacken.

Es handelt sich dabei um überdimensionierte Hacken mit einer speziellen Form, die ein graduelles Eindringen in die Erde ermöglichen und somit auch die Bearbeitung von kompakteren und härteren Böden erlauben.

Das äußere Gehäuse besteht aus lackiertem Stahlblech und ist mit einem großen Steinschlagschutz ausgestattet.

Die Seitenteile sind höhenverstellbar, so dass in verschiedenen Bodentiefen gearbeitet werden kann.

Diese besondere Eigenschaft ist bei den meisten Geräten der Konkurrenz nicht vorhanden.

Die Hacken haben einen Arbeitsdurchmesser von 28 cm

Der Sporn kann in verschiedenen Positionen eingestellt werden, die die Tiefe der Bodenbearbeitung bestimmen. (Bedenken Sie bitte, dass alle Einachser auf dem Markt die Erde fein mahlen, aber den Boden nur oberflächlich bearbeiten und nur eine geringe bis mittlere Arbeitstiefe erreichen).

Detail des Führungsholms (Lenkers), an dem sich die wichtigsten Bedienelemente der Maschine befinden.

Hebel mit schwarzem Knopf: Gangschaltung und der Zapfwelle

roter Hebel: (Hebel der Kupplung) vor der Betätigung des Hebel zur Aktivierung des Geräts den roten Sicherheitsknopf zur Entriegelung drücken.

Gashebel

Ein-/ Ausschalter

-Große Hinterräder

-Übertragung der Räder

-Stoßstange